31 октября 2017 года Окская судоверфь (входит в состав UCL Holding) заключила контракт на строительство серии из десяти несамоходных наливных барж проекта ROB20. Суда строятся для ООО «Пола Райз» (г. Санкт-Петербург), заказчиком выступает ПАО «ГТЛК».
Сумма контракта составляет 2,5 миллиарда рублей.
Баржи планируется построить и передать заказчику в первой половине 2018 года.
Несамоходные наливные баржи предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 61°C и выше, основной груз — мазут.
Район эксплуатации: река Белая — река Волга.
Судно проектируется и строится на класс Российского речного Регистра 
O 2,0
несамоходное наливное судно
Главные размерения:
| Длина наибольшая, м | 118,79 |
| Длина иежду перпендикулярами, м | 117,90 |
| Длина по КВЛ, м | 117,775 |
| Ширина габаритная, м | 22,80 |
| Ширина расчетная, м | 22,60 |
| Высота борта до главной палубы, м | 3,00 |
| Высота тронка, м | 1,00 |
| Высота борта расчетная, м | 4,00 |
| Осадка, м | 2,75 |
| Дедвейт при осадке 2,75 м, т | 6013 |
| Вместимость отстойных танков, м3 | 340 |
| Вместимость грузовых танков, м3 | 6530 |
| Максимальная вместимость танков для груза (включай отстойный танк №1 ПрБ и шахту выгрузки), м3 | 6860 |
Дополнительная информация
АО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные среднетоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи.
UCL Holding — международная транспортная группа, консолидирующая ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. В состав группы входят также Северо-Западное и Волжское пароходства, компания «В.Ф. Танкер», судостроительные и логистические активы.