10 августа с.г. на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) состоялась торжественная церемония спуска на воду второго рейдового разъездного катера «ИОАНН КРОНШТАДСКИЙ» проекта 21270.
В мероприятии приняли участие представители заказчика, конструкторского бюро «Алмаз», бизнес-партнеры Окской судоверфи по проекту, администрации Навашинского района и Нижегородской области, а также работники предприятия и жители города.
Крестной матерью судна стала представитель Заказчика Панкова Ольга Петровна.
Катер «ИОАНН КРОНШТАДСКИЙ» проекта 21270 предназначен для обеспечения служебных разъездов. Район использования катера — прибрежная зона Черного моря с удалением от точки выхода до 50 миль.
Владимир Куликов, генеральный директор Окской судоверфи:
— «ИОАНН КРОНШТАДСКИЙ» — это уже второе судно проекта 21270, построенное нашим предприятием. Катер такого класса сложности по многим параметрам является единственным в своем роде, его отличает наполненность современными технологическими решениями, уникальная особенность конструирования переходов и обводов корпуса. В процессе строительства, на всех его этапах Окской судоверфью были применены технологии высочайшего уровня, использование которых стало доступно предприятию благодаря проведенной в прошлом году модернизации производства. В том числе это новейшие методы сварки, позволяющие создавать надежные конструкции и обеспечивающие пластичность металла шва при необходимой износостойкости. Сегодня Окская судоверфь — это современное динамично развивающееся предприятие, способное в сжатые сроки и при сохранении высокого уровня качества решать сложные технические и технологические задачи, выпускать отвечающие мировым стандартам суда разного уровня назначения. Желаю судну и его команде долгой и успешной работы.
|
Длина наибольшая, м
|
27,4
|
|
Ширина наибольшая, м
|
6,5
|
|
Осадка наибольшая, м
|
около 1,6
|
|
Водоизмещение полное, т
|
около 110
|
|
Дедвейт:
|
|
|
Полная боевая скорость, уз.
|
22
|
|
Экономическая скорость, уз.
|
15
|
|
Мореходность, баллы по безопасности плавания
|
5
|
|
Пассажировместимость:
|
|
|
при выходах продолжительностью до двух суток, с обеспечением спальными местами в каютах
|
12 человек
|
|
при кратковременных выходах
|
20 человек
|
Контракт на строительство второго катера проекта 21270 был заключен 25 февраля 2016 года.
Проектант судна — Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».
Дополнительная информация:
АО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные среднетоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.
UCL Holding — международная транспортная группа, консолидирующая ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. В состав группы входят также Северо-Западное и Волжское пароходства, компания «В.Ф. Танкер», судостроительные и логистические активы.
